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許薇的話讓民航黨組書記李健冒與副書記周華陽無地自容，對於飛機晚點，兩位高層領導多有無奈。浪客

時下我們乘坐飛機，如果不晚點，那幾乎比碰到空難的機率還少。

孫浩也頗為惆悵，自己的妻子從老家來看他，一早9點的飛機，直到上午11點才登機。不僅如此，登記後更是在機艙內鬱悶的等到下午1點才開始起飛。

自離家到機場，然後到京都，整個行程花費了八個小時。孫浩一年來唯一的一次為了私事而休息的日子，就這樣在機場等待自己老婆的時間裡浪費了。

本該兩個小時到達的旅程，變成了八個小時。孫浩極好的脾氣也實在忍不住了，詢問過後，竟只有一個簡單的回答。

“航空管制，天氣原因！”

這樣的解答讓孫浩很無奈，航空管制！

因為領空是國家的，所以必須要保障軍用優先。一般管制就是有軍用的了，而且不管在出發地還是目的地，一邊有就不能飛

那天本來心情良好的孫浩也禁不住在心中暗暗地罵娘。身為副國級幹部的孫浩，很無奈的，很大度的堅持到了十個小時。

說實話，他都有這樣的遭遇，可想而知，小小的黎民百姓。那些成天為祖國的四化建設東奔西走的精英們，我們的中流砥柱們有何感概！

除了管制，還有一個天氣原因。

民航最習慣運用的就是天氣原因，天氣要看整體航線。整條航線的天氣因數都是制約飛行的重要依據。

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