“走起，雖然是皮卡，咱們也不能慫。百公里3.9秒，夠可以了吧。”

張凡上車，直接把車子開到路上。一條大路直通龍騰森林深處，這條路特別寬，現在也沒什麼人。

張凡一腳下去，強大的推背感直接襲來。百公里3.9秒，這哪裡是皮卡啊。這個速度比一些跑車的速度都要快了。

車子在公路上狂奔，雖然是皮卡，但是最高時速卻可以開到230公里每小時，這速度確實可以了。

“內飾還是咱們特斯拉的家族是內飾。豪華感十足，空間自然不用說了，有的是空間。配置該有的配置都有，現在車子自己已經進入公路模式，車子開起來非常的舒服。這裡有瓶水，我放在前面大家看看，幾乎沒有什麼震動……”

張凡拿起一瓶礦泉水放在前面，那瓶礦泉水竟然問問的立在哪裡，水面也只有輕微的震動。

“這就是咱們這套底盤懸掛的厲害之處。雖然是非承載式車身，但是舒適度和駕駛感還是非常不錯的。透過合理的調整各項資料，讓整個車子打造一個最舒適的架勢狀態，徹底告別硬派越野車駕駛乘坐感覺差的問題……”

張凡簡單的說了一下自己的感受。經過科學的調教，雖然是硬派越野車，但是和傳統的燃油汽車相比，這款電動皮卡卻更舒適，駕駛樂趣更高。

特別是在公路模式下，那種舒適度完全感覺不出是一款硬派越野車，這種舒適度也是特斯拉的工程師一直追求的效果。

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