特斯拉正式在美國國產，在美國的售價直接進行了調整，售價大幅度降低，競爭力也大大的增加。

不過對於特斯拉來說，海外的道路才剛剛開始。電動車的優秀必須要經得起時間的檢驗。

而特斯拉工廠除了生產特斯拉之外，還生產另一個品牌的汽車。這款汽車便是大名鼎鼎的紅旗。

自從紅旗歸屬於特斯拉之後，紅旗算是滿血復活了。身份也重新調整，調整為平民品牌。

競爭能對手索性了大眾，豐田等品牌。紅旗和特斯拉是屬於換殼車。而且是屬於那種喪心病狂的換殼。

連內飾都和特斯拉一樣，只不過用料上沒有特斯拉高階，售價自然也就位元斯拉要便宜很多。

伴隨著特斯拉在美國生產，紅旗品牌也正是在美國生產，進入美國車市。

紅旗出海，在售價方面換算成人民幣比華夏貴了不少。不過和競爭對手相比價格還算可以。

比如紅旗的H3，這款車上市也很長時間了。都進行過了中期改觀，標準續航里程也已經達到了450公里。

在國內的售價最低版本售價不到14萬人民幣。而在美國的售價24000美元，摺合人民幣十六萬多。

之所以如此價格，是因為兩個國家競爭對手不同。當初在華夏，之所以如此定價，就是想錯位競爭，取得銷量。

在美國不錯位，H3的競爭對手直接鎖定了凱美瑞，雅閣，帕薩特這個級別的車子。

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