石墨烯電池的技術突破，讓張凡很是興奮。這代表著張凡在新能源領域的技術領先程度再次增加。

這兩年全球的電池技術得到突飛猛進的發展。除了特斯拉集團之外，全球其他企業也在努力追趕。

目前有幾家企業在全固態電池技術上已經有了突破。雖然目前技術還沒有達到量產的標準，但是最多今年年底，恐怕他們的全固態電池就可能量產。

這是必然的，畢竟特斯拉集團的全固態電池早就出現了，而且現在特斯拉的第二代全固態電池都已經量產了。

市場這麼大，其他企業肯定也眼饞這個市場。特斯拉集團也做好了準備，一單這些企業的全固態電池開始量產，特斯拉就會用價格戰打壓這些公司。

不管是國內還是國外，這種策略就算不能把對方給玩死，最起碼也讓他們賺不到太多的錢。

一方面用價格，一方面用技術。目前全球的電動汽車，除了特斯拉之外，其他的品牌還都是用鋰電池。

等其他企業的全固態電池開始銷售的時候，特斯拉就會開放全固態電池的銷售，用最短的時間搶佔市場。

到那個時候，特斯拉汽車將會全面搭載第二代全固態電池。相對於初代全固態電池，第二代全固態電池儲電量更多，充電速度更快。

而現在，石墨烯電池技術的突破。讓特斯拉手裡又多了一張底牌。等對手都開始用第二代全固態電池的時候，特斯拉就可以直接上石墨烯電池了。

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