“董事長，這是我們的航空發動機研究所。目前主要研究方向就是電動航空發動機，這些發動機也是超級電池配套設施專案中比較重要的一部分……”

進入配套研發中心，負責人認真的介紹。張凡也認真的聽著。

航空發動機，這發動機可不是空中巴士上面用的電動螺旋槳的發動機。而是真正的噴氣式的發動機。

大型的渦扇發動機，渦噴發動機，渦槳發動機等等。之前這些發動機都是使用燃油，現在換成了電力。

如果是之前，哪怕用石墨烯電池，也根本不可能讓這些發動機變成電動的。

因為這些發動機功率太大，這樣功率的發動機，所需要的電壓是非常大的。一般的電池根本提供不了這麼高的電壓，就算能夠提供，那麼內部儲存的電量恐怕也根本支援不了幾分鐘。

但是現在有了超級電池，他們看到了希望。超級電池不僅儲能量高的嚇人，還能提供非常高的電壓。

在這種情況下，這種大功率的航空發動機電動化就有了希望。不過要想把航空發動機變成電動的，還需要很多研究，這涉及到很多東西。

不過現在研究所的進展還是比較快的。幾款發動機在地面上的實驗已經取得不錯的成績，在穩定電壓的情況下，這些電動發動機所展示出的效能讓研究人員很是興奮。

相對於燃油發動機，電動機的優勢太多了。最大的優勢就是精準，透過精準的電流輸出，可以讓發動機的輸出更加平穩和精準。

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