“老闆，我們剛接到最新訊息。張凡先生三天後將會來德國。”

大眾集團總部，信任大眾集團CEO喬治正在愁悶苦練的看報表，聽到助理的話之後眼睛立刻亮了起來。

喬治剛升任CEO不到兩個月，但是情況依然不容樂觀。三年時間，大眾集團已經換了四個CEO了，喬治是第五個，但是現在的喬治已經萌生辭職的想法了。

沒辦法，現在大眾集團那叫一個悲劇。基本上在破產的邊緣晃悠。自從特斯拉快速崛起之後，大眾集團就悲劇了。

誰也沒想到電動汽車來的這麼迅速，特別是在華夏市場。猶如一股海浪，來的讓人來不及反應。

特斯拉集團的崛起，讓全球汽車產業遭受到了沉重打擊。德國汽車產業同樣如此，而其中最悲劇的就是大眾集團了。

在燃油車時代，大眾品牌最依賴的市場就是華夏。但是電動汽車時代來臨，大眾快速的被趕出了華夏。

特斯拉崛起，華夏自主品牌崛起，直接把大眾品牌的市場給搶走了。不僅僅是低端市場，豪華品牌奧迪一樣悲劇，不僅面臨特斯拉品牌的競爭，還有寶馬，賓士，雷克薩斯等品牌的競爭，為了自己吃飯，豪華品牌殺的那叫一個難解難分。

而大眾品牌旗下的保時捷，之前是大眾旗下的吸金利器。但是自從瑪莎拉蒂被特斯拉收購後，保時捷在市場上就悲劇了。

瑪莎拉蒂換殼車，在最短的時間完成了全系列的變身。然後以超強的品控，超級的效能，已經比較高的配置快速搶佔市場。

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