開啟。”

蘇飛：“……”

“你沒手嗎！”

“嗯，拿著漢堡和咖啡，沒手。”

老約瑟夫哈哈笑開，正要幫忙倒白砂糖和奶精，一隻修長白皙的手快了他一步，從卓桓手中拿過他手裡的那隻漢堡。

卓桓：“？”

伏城：“現在有手了。”

卓桓：“……”

操。

伏城拿著漢堡，蘇飛和老約瑟夫幫忙撕開白砂糖和奶精的袋子。卓桓面無表情地把三包白砂糖、兩袋奶精都倒進咖啡裡，攪和均勻了，喝了一口。

四人一起上電梯。

UAAG的總部位於租金極為昂貴的黃金地段，但這並不意味這棟樓裡上班的人就少了，正相反，扎堆的都是大公司，員工也非常多。一共八個電梯，四人等了一輪，才上了電梯。但剛進去，就又是一堆白領擠了上來。

UAAG的四人是最先上電梯的，於是便被擠在了最裡面。

老約瑟夫和蘇飛正在討論明天早上幾點跑步，蘇飛討價還價，想多睡十分鐘。

伏城的後背貼著冰冷的電梯牆面，神色平靜地看了眼電梯樓層數字，在心裡默默計算還要多久才能出去。忽然，他的右腰被輕輕觸碰，天生怕癢的體質讓他身心一顫，幸好只是簡單地一碰，就收了回去。

伏城定了神，看向那個靠在電梯角落裡的男人。

卓桓吃了口漢堡，又喝了口咖啡。察覺到伏城的視線，他勾起嘴角，眼神動了動。

擁擠的電梯裡，面前是蘇飛和老約瑟夫，兩人的身體幾乎擋住了外界所有的窺視。男人的手緩慢地伸到後側，青年的後背幾乎是緊貼著金屬牆面的，可漂亮的後腰那兒卻留出了一道引人遐想的弧度，與牆面空出一段間隔。

伏城感覺到男人的手貼著他的後腰和電梯牆面，繞到了左側，然後不動聲色地攬住了他。

捧著紙質咖啡杯的手指微微縮緊，他抬眸看向卓桓。

四目相對，卓桓側著首，髮絲向一旁落去。

伏城沉默片刻，收回視線，沒有推開這個人的手。

半分鐘後，叮的一聲，電梯門抵達37層。

電梯裡的其他人早已走光，蘇飛和老約瑟夫還在爭執明天幾點起床這樣的小問題，兩人吵吵嚷嚷地出了門。電梯門開了後，卓桓便鬆開手。伏城轉首看著他，過了許久。

“卓老師，我不喜歡這樣。”

“但你喜歡我。”

呼吸瞬間窒塞在咽喉口，伏城看著卓桓，一個字說不出口。

卓桓笑了聲，一步越過他，先出了電梯。

“卓桓。”

卓桓停下腳步，轉首看他。

春日清晨的陽光透過走廊盡頭寬大的落地玻璃，照射在青年柔順的髮絲上，映出斑駁的金色。伏城神色淡漠地看他，道：“錯覺。”

你喜歡我。

錯覺。

話音落下，伏城走上前，繞開這個男人，進入UAAG奢華的大門。

進入辦公室後，Lina正在澆花。

見到伏城進來，她正要開口，看著他的表情，收住了聲。幾秒後，又見到卓桓走進來，Lina稍稍一想，喊住了走在後面的某人。

她小聲說：“Reid，你幹什麼了。”

卓桓：“沒幹什麼啊。”

Lina心裡認定：肯定幹什麼了。

“伏剛回來，就這表情，我可不信你沒做什麼哦。”

聞言，卓桓笑了：“做了我喜歡做的事而已。”

丟下這句話，卓大爺把吃完的漢堡紙袋扔進垃圾桶。路過伏城的桌子時，又把只喝了兩口的咖啡擱在桌上。

伏城抬起頭：“？”

卓桓：“給你喝。”

伏城：“……”他禮貌地說：“首先我自己買了咖啡，其次我不喜歡喝加糖的。最後，我為什麼要喝別人喝過的東西。”

我是別人麼？

這句話沒說出口。

卓桓回過首對Lina說：“幫我下去買杯新咖啡嗎？”

Lina微笑道：“想送人咖啡，就自己去買，Reid。”

卓桓：“哦。”

當然沒有下樓去買咖啡，卓桓把咖啡拿走，喝了幾口，涼了後就扔進了垃圾桶。

蘇飛好奇地湊到伏城身邊：“RIP幹嘛要送你咖啡喝？”

老約瑟夫也十分奇怪，拉了椅子坐過來。

伏城默了默，慢慢勾起唇角：“沒什麼，剛才在電梯裡的時候卓老師不小心踩了我一腳，可能想用咖啡賠禮道歉？”

蘇飛：“嚯，踩了你一腳，一杯咖啡就想解決？”他、趕忙起身對躺在沙發上看手機的卓桓說：“RIP，我跟你說，一杯咖啡可不行。請客吃飯，我們要吃大餐！”

卓桓：“呵，《甜蜜蜜》也送給你。”

蘇飛：“……”

2021年已經開始了三個月，世界和平，沒有發生任何大事。

航空界也很少有這樣平和的日子，大型飛機的空難一個沒有，哪怕是小型飛機、公務機，也只有一些小事件，未造成任何死亡。

到了下旬，三月二十三日，Lina收到來自EASA的郵件。

Lina：“之前傑拉爾的那起空難的庭審結果出來了，瑪莎航空123。”

2020年10月2日，瑪莎航空123貨機墜毀在瑞士沙夫豪森，飛機撞山，兩位飛行員遇難。事發後，因為副機長是Lina的好友，UAAG在第一時間就趕到沙夫豪森，參與了事故的調查。

最後的調查結果非常明晰，主要原因是飛機維修時使用了不合格的螺絲，導致飛行途中，尾翼突然掉落。其他原因還包括航空公司對兩位年輕飛行員的壓榨和虐待，這使得兩人在遭遇危難時根本不可能有機會挽救飛機。

調查結果不容置疑，但航空公司、皮包公司、乃至第三方的維修公司，卻依舊在為誰該承擔主要責任、誰該賠償多少錢而扯皮。

他們最後訴諸法庭，半年後，終於有了終審結果。

Lina看著郵件上的字：“瑪莎航空負主要責任，分別賠償兩位遇難者的家屬243萬歐元和213萬歐元。然後，瑪莎航空把皮包公司和第三方維修公司告上了法庭。聽說，瑪莎航空已經在走破產證明了。”

哪怕是這樣一起簡單清晰的空難，想要真正地處理結束，得到一個最終結局，都花了半年時間。

然而這是對航空公司、對大眾而言。

對遇難者親屬來說，他們所要承擔的是長達一生的痛苦和折磨。

EASA那邊又要作為證人，參與瑪莎航空上訴皮包公司和維修公司的案子。高雲發來郵件，因為這又是一起新案子，他需要UAAG再給他們提供一些書面證明。

Lina把這事跟卓桓說了。

卓桓：“隨便，你來