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1890年3月28日，里約熱內盧東部沿海地區，近萬名巴西戰俘在漢軍的監督下，推著各式車輛，往返於廠區、港口、鐵路支點之間，將一份份拆卸成零部件的機械裝置，搬運出去。

里約熱內盧是巴西的造船業中心，45%的蒸汽造船廠和50%噸位的輪船產能都集中在這裡。

同時，憑藉優良的港口和發達的鐵路幹線，

棉紡、糧食加工、咖啡加工、罐頭、冶金、橡膠、菸草、造紙、麵粉等工業也逐步發展了起來。

里約熱內盧和聖保羅州是巴西共和國境內排名前兩位的工業中心、經濟中心、金融中心，拆除、搬運了兩地的工業裝置，就相當於癱瘓了巴西共和國的工業體系。

為了儘可能掠奪資源、彌補戰爭損耗，漢國方面對里約熱內盧和聖保羅州等佔領區的搜刮，可謂挖地三尺。

銀行、金庫、金條、債券、機器裝置、礦產資源，乃至鐵路下的鐵軌，都在拆除範圍之內。

如此大範圍的拆除工作，自然需要進行全面的評估和動員大量的人力，為了保證在撤離日期之前，完成全面的拆除工作。漢國方面特地從政府職能部門、國營工廠、民營工廠等各個行業，抽調技術專家，趕赴巴西共和國境內，實地指導拆除工作。

“牛副廠長，里約熱內盧沿海地區的造船廠，還需要多久能完成拆除、轉移？”

“里約熱內盧造船廠（原巴西帝國皇家造船廠）廠區內的兩臺2000噸級水壓機、兩臺3000噸級水壓機，4臺模鍛機、5臺自由鍛造機等核心機械裝置已經完成拆卸工作，另外剩下17家造船廠，符合興和造船廠使用技術標準的有6家，預計在4月底之前，完成核心機械裝置的拆除、搬遷工作。”

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