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風暴遠比他們想象的來得還要快。

在海老大的指揮下，主橫帆落下，只剩縱帆調整方向；大海行船遇到風暴，在動力完全依靠風勢的條件下，再堅持原來的航向就根本不可能，到了這個時候，不沉才是最需要考慮的問題。

正確的做法是，把方向對準風暴來勢的左半圈方向，聽之任之，隨波逐流，等待風暴過去再重回航跡。

大鵬號是條專門走越洋航線的遠洋船，船體結構堅固，水手經驗豐富，對這樣的風暴也不陌生，各司其位，各領其責，忙而不亂，急而不驚。

正確的應對下，不愧是航海界大名鼎鼎的海寡婦的海船，一日一夜後，已經穿透暴風眼，風勢減弱，排浪漸低；但這時還不宜重啟航線，而是應該查點船上損失，再次標定航線位置，只等風暴完全過去。

鬼海之所以稱為鬼海，可不是隻有這點風險，一般風暴過後，後面都有很大的可能出現海鬼群，噬啃在風暴中被摧毀的船隻，大海獸，是鬼海中相當惡名昭彰的存在。

蝦叔重回望鬥，嚴密監視海面，剩下的水手們分佈於大船四周，各持魚叉短刺，嚴陣以待。

海鬼群不是每一次風暴後都會出現，這個要看運氣，但對大鵬號來說，他們之前的航行運氣已經足夠好，所以，隨時面臨轉運的危險。

海兔子也被安排在船尾，和幾名水手一起防備可能發生的異常，他對海鬼並不陌生，十年航海經歷中也曾撞見過一，二次，只不過那時他還年幼，無法擋在第一線，現在長大了，自然也就無法躲避自己的責任。

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