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季柯南坐著公交車，感到自己是特殊人物，車上人很少，不清楚司機是要趕著去約會還是趕集，迫不及待地出發，不知道是何居心有何目的。車上人少，說的話是本地話，也就是襄陽地方話，這種方言，顯得老土，不過顯得親切，感到自己這一條流浪的魚總算回到家鄉的堰塘裡玩耍。當然，這好像是專車，不用打的，打的還不如坐公交車，在計程車上不開心，因為空間限制了想象。

周圍的環境變得陌生，高樓林立，如果自己出門，說不定要用上導航，有些街道和地名已經變了，印象中的老街已經沒了，印象中的當時的高樓拆了，變得更高的房子，揚脖往上看，帽子可能會掉下來，哪裡出來這麼多人？需要這麼多的房子嗎？這個真恐怖，原來中國的確是人口大國，總覺得到處都是人。可是，到底有多少，還不確定，也許十四億，也許十五億，也許不到十億，誰知道呢？有的登記在冊，有的漏掉，有登記重複了，都不是沒可能。有了錯誤，有了疏漏，也沒辦法弄清楚。三隻小雞，數來數去，數了半天，還是數不清。何況是人呢？流動性太大，無法一一登記清楚。

襄陽最先開通的公交車是一路車，這條路線剛好經過襄陽公園，季柯南的家就在那附近。當然，穿過漢江大橋是最有意思的。漢江大橋是一座鐵橋。鐵橋是前蘇聯專家設計，前蘇聯工程師指導做成的第一座橋，這座橋橫跨漢江南北兩岸，從此天塹變通途。結束了輪渡的時代。當然，因為橋少，人多、車多，不夠用，有很長一段時期，仍是輪渡在起作用。

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