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由當塗至向山的‘當向公路’在工人們的努力下,正一點點的被修建出來。由於整個公路全長不過十多公里,而且縣城外的地勢也不像川貴那邊那麼崎嶇,所以進展相當神速。
“從當塗那邊傳回來的訊息看,公路的修築相當順利,相信用不了多久就能修好…”會議上,李良向嚴紹報告著公路的修築情況。
事實上不只是外面的人,就連公司內部的人也對這條全世龗界第一條公路充滿了好奇,尤其是李良等人更是在有時間的情況下親自跑了一趟當塗。
儘管嚴紹早就已經和他們說過了關於公路的規劃,但是看著那條已經略有雛形的公路,李良他們還是激動了起來。
“順利就好…”聽到李良這麼說嚴紹也點了點頭。“等到那些負責施工的人有了經驗後,我們便可以展開下一步的計龗劃了。”
“下一步…”
作為嚴紹的親信,李良他們當然很清楚嚴紹口中的下一步計龗劃是什麼。就是在蕪湖和當塗之間的這些縣鎮,尤其是那些鐵礦間修築四通八達的公路,加強這些地方的聯絡。
其實在最初的時候也曾有人提議,乾脆直接在當塗和蕪湖之間修條鐵路算了,畢竟鐵路的話,運載量要比公路大上許多,尤其是在運送的還是鐵礦或鋼材這類東西時。
事實上在得知了這個提議後,嚴紹也是略有心動。
因為事實的確如此。而且鐵路的造價和公路相比其實也沒什麼太大的差別。
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