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1月的南京雖然不如北方寒冷，但空氣潮溼，所以也未必差上太多。天氣寒冷，街頭上的行人自然也就少見不少。

南京城內的街頭上，一輛汽車正緩緩的向碼頭的方向駛去。

由於道路還算比較平整，再加上汽車的橡膠輪胎和在這個時代還不錯的減震系統，所以汽車駛的十分平穩。

而在道路的兩旁，那些普通的行人對這輛汽車卻一點也不感到好奇。

畢竟是南京，南方最重要的城市之一，汽車一類的東西雖然不像在上海那麼多，但也不算少見，久而久之的這裡的居民也就習慣了。

何況剛才駛過的那輛汽車還是國內最常見的‘雨滴’汽車，汽車這東西本來是一種十分昂貴的‘玩具’，沒錯，玩具，畢竟這東西實在是太貴了，3、4000美元，那可就是七八千甚至是一萬多銀元。

當年張謇在南通辦大生紗廠，第一年的盈利只有幾萬塊，福特在1903年創辦汽車公司的時候起步資金也才2萬5千多美元。

至少在國內，如果不是錢多的沒處花的話，誰會拿這麼多錢來買輛汽車。

但是等到雨石汽車公司成立，並且推出雨滴這種平民汽車後，情況逐漸開始改變。700美元，也就是一千多塊，不到兩千銀元的樣子。

這麼一大筆錢自然不是個小數目，自然不是尋常百姓可以想象的。這個時代的普通百姓一個月才3塊錢的收入，一年也就30多塊。可能還要更少一些，一千多塊銀元，不吃不喝存三十年也不夠。至少也給五六十年…

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