<!--go-->

在鐵路方面，中國與印度的差距真的很大，真的很大。

這點當嚴紹知道了詳細數字的時候，幾乎可以說是大吃一驚，畢竟在嚴紹的印象裡面印度一直都是一個非常落後的地區。自然，嚴紹怎麼也想不到中國在鐵路方面居然連一個小小的印度都比不過？！

然後就像前面說的，這一時期的中國在鐵路上與印度的差距的確是非常大。

至於究竟大到了什麼程dù呢…

這麼說吧，在1911年辛亥革命爆發的時候，整個中國的全部公路里程不過九千八百多公里，這已經是滿清這些年的全部努力成功了――――――當然，其中相當一部分都是外國人修的。

事實上在進入20世紀後，1901年，中國鐵路營業長度突破1500公里至1516公里，而印度則突破了4萬公里，達到40818公里。宣統元年（1909年），中國鐵路長度在上年突破7000公里基礎上達到7563公里，印度則突破了5萬公里，長度為50678公里。宣統三年（1911年），中國鐵路長度接近1萬公里，為9854公里，印度則是中國的5.35倍，長度52849公里。

即便是到了1917年，也就是民國時期的時候，中國的鐵路里程也不過才看看達到11004公里，增長緩慢之極，而與此同時印度的鐵路里程卻已經達到了58472公里。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)