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“嘉海1號”大型養殖工船，靜靜的矗立於距離魯省日昭市180海里之外的黃海洋麵。

與“嘉海1號”配套的，是世界上最大的全潛式網箱之一——同樣是一個龐然大物，直徑90多米，18層樓高，水下部分近40米，重達近7000噸……

養殖工船與全潛式網箱相依相靠，連通它們的是一臺吸魚泵，吸魚泵的一頭連著養殖工船魚艙，另一頭連著網箱，在工作人員的操作下，三文魚就順著這條管道從養殖工船一路“遊”進網箱裡。

見證這一幕的，除了齊政和陳哲年等嘉穀高層，還有發改委胡副主任、農業農村部張司長、中船集團副總以及周院士、葛院士、企業代表等人。

能夠請到這麼多人，一方面是嘉穀農牧的海洋大計劃好訊息頻傳，另一方面，也是“嘉海1號”大型養殖工船的特殊。

10萬噸級養殖工船屬全球首制船。

當初為了保障這一漁業養殖裝備領域的“獨角獸”落地，農業農村部、交通部海事局、中國船級社等主管部門先後三次召開聯席會議專題研討，為養殖工船出具審批和指導性檔案，打破了現行行業管理制度在船舶定性、建造規範、檢驗規則等方面存在的政策不適用問題，才促使“嘉海1號”的順利誕生。

以嘉穀為首的聯合體能在四年內，自主完成10萬噸級的“養殖航母”，將養殖戰線向外推進了上百海里，打破了傳統養殖業“望洋興嘆”的局面，做出盛大的慶祝無可厚非。

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