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從北平出發到廬江，直線距離也就一千公里，不過現在的條件當然不可能直接走直線，彎彎繞繞的跋山涉水的足足增加了一倍的路程，可以說是路途遙遠。

這麼遠的距離完全靠雙腿走實在是有些累人，一天前進了四十幾公里就把人累的夠嗆，不過到了黃河之後，那些步卒終於有福了，因為在黃河上的浮橋對岸，有著大量的簡易馬車集結在那裡等著了。

這些種馬車開發出來是專門用於前線運送貨物和人的，大半年下來足足建造了三千多輛最，現在是軍用，將來這些馬車都是可以構建出，通往全國各地的，公共驛車網路。

馬車長5米，寬1.6米，看起來樸實無華，可以用簡陋來形容，實際上卻是用上了許多的新科技，比如鋼製軸承，大幅度的減低了摩擦力，還加了轉向架所以可以用四個車輪，所以馬車變得更加穩定，載貨量也大幅度提升許多。

還有黃河以南區域，被李雲飛經營了一年多，借用那些逃難而來的難民以及俘虜的勞動力，做了大量的基礎設施建設，在原有的直到基礎上，拓寬了道路，也修復了坑坑窪窪，所以一輛馬車就可以輕鬆的拉走二十個士兵。

雖然馬車很簡陋，只能勉強的可以遮風擋雨，不過這對於步卒們來說是真的很驚喜，坐車行軍這可是隻有身份很是尊貴的達官貴人們才有的待遇，現在自己一個小兵竟然可以坐車行軍，當然很興奮，連謝主隆恩的話喊出來了。

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