是開F1賽車的必要條件，但卻不止於此，想到達到能開F1的水平，是一條極為艱難的漫漫長路，它的外表聽著風光無限，但其實它和其他所有運動一樣，異常艱苦。

所有F1的車手都是從小就練習卡丁車，他們必須在卡丁車比賽中嶄露頭角，才能有資格參加雷諾、寶馬、雪佛蘭等各類品牌組織的方程式賽車比賽。得到優異的名次後，會被賞識的車隊納入麾下，再代表車隊參加F3、F2等各類頂級比賽，三年內在這類F1A認可的賽事中拿到40個總積分，就可以拿到F1超級駕照，才有資格進入車隊，開上F1賽車。

這項賽車運動，需要的不只是時間、精力，更是金錢，三者缺一不可，正是這些，讓很多人望而卻步。

而康鐸，作為中國歷史第一人，突破重圍進入了圍場（注2），意義非凡。

舒情永遠都記得，無論手機換了多少個，她依然保留著那個影片——

當年他第一次在比賽中拿到單場積分，在眾多鎂光燈下接受採訪。

有個外國媒體問他：“K,作為第一個開上F1的中國人，能在比賽中得到積分，你有沒有感到自己很幸運？”

他聽到問題，示意車隊助理替他把中國國旗拿了過來，而後他把國旗披在了身上，說：“既然您非得強調中國人在這場運動中的特殊性，那麼我就披著國旗回答您的問題了。”

“作為首位登上F1舞臺的中國人，我的確感到幸運。但在比賽中奪得積分，這不是幸運，是我的實力。競技體育，實力才是硬道理。我付出的不比別人少，甚至比別人更多。相信我，我這次能拿到積分，下次就能站上領獎臺。這不是一個終點，只是一個起點。”

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