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雖說在新麥克斯動力系統成熟後，原本裝有HPE宙空發動機的飛行器，就在陸續的退出一線，轉而用於日常訓練、二線守備等，而新生產、製造和列裝的飛行器，尤其是戰鬥機和宇宙船，基本都是使用新麥克斯發動機。

不過新麥克斯發動機也是有著大小之別、等級之差的，移動要塞庫拉克呼號上的新麥克斯發動機，體積和功率肯定要比勝利神鷹號上的新麥克斯發動機要大上很多很多；而勝利神鷹所使用的新麥克斯發動機，肯定要比其他的飛行器高階很多，差距比i9與i3還大。

而且新麥克斯發動機可不是說只要使用就能達到亞光速，而是與以前的宙空發動機一樣，有常規模式和宇宙模式兩種，相當於是把宙空發動機的優點給融合進來。

在宇宙中，開啟新麥克斯動力系統，把速度給提升到光速的百分之十二點五，而在靠近星球后，則轉換成常規發動機，使用傳統的方式飛行。

這也是為何勝利神鷹在大氣層內的最大速度只有七馬赫，比起勝利飛燕機型最快的六馬赫，並沒有提升多少的原因。

作為最新式的主力戰鬥機，最高速度只提升了一馬赫，並非是擠牙膏，也不是黔驢技窮，無法將速度提升上去了，而是提升的更高也沒有太大的意義。

即便有智慧程式的輔助，但作為戰鬥機的勝利神鷹，終究還是要靠人來操作的，過快的速度，會讓人反應不及而出現問題。

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