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雖然FE取得了一點小成績，甚至被社會上很多人，很多媒體吹捧為國內自主研發品牌的代表等等，但他們並沒有被FE的成績，衝昏頭腦。

反而更清醒的認識到FE和能源汽車品牌之間，如同鴻溝一樣的差距。

先不說技術上的差距，就是銷量上的差距，那也是天差地遠。

要知道FE的售價，比能源汽車品牌中，最便宜的車型，都還要便宜上幾萬塊。可就算是這樣，銷量也才突破萬輛規模而已。

而整個汽車市場的需求量是多少，那可是大幾千萬的需求量。

幾萬輛的銷量，在整個汽車市場裡面，連一點浪花都濺不起來。

也正因為他們意識到差距有多大，才更迫切的需要改變現狀。

正巧方平收購克萊斯勒，還將克萊斯勒公會趕出了克萊斯勒，從根本上掌控了克萊斯勒，讓他們看到了短時間內提升比亞蒂新能源汽車技術的機會。

“你們想要什麼樣的合作？”方平看出王總眼中透露的意思，笑了笑，配合道。

王總一喜道：“我們希望能得到克萊斯勒的一些技術授權。當然如果能集合雙方資源，共同研發新能源汽車，那就更好了！”

“我有個合作想法，不知當講不當講！”方平早已料到，不可置否的笑了笑。

王總忙道：“方總，請講！”

“入股比亞蒂！”

方平認真道：“我很看好比亞蒂，也欣賞比亞蒂的發展理念。願意幫助比亞蒂更快，更好的發展！”

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