家股東，在通行這條道路時，都需要按照現在的約定交納路錢。

當然，比起大把大把的分紅而言，這幾十文幾十文的路錢完全可以忽略不計，但是，他們卻忘了一個商人的天性——逐利！

按軌輪或者馬匹收費，這就意味著，車隊馬匹越多的商家便要支付越多的路費，而白家無論多少馬匹車輛，都可以由始自終的免費——那麼，白家完全可以用比路費更低的價格，將那些商家的運輸轉承過來，直接壟斷這條路上的運輸權，把錢都賺到自己口袋來，這還只是其中的好處之一。

好處之二，在這個交通基本靠走，通訊基本靠吼的年代，白家僅憑著這個‘獨家免費通行權’，便可以接觸更多的商家，見識到更多的商品種類，擁有更多的商機和選擇，各式各樣的商家，只要進入東萊地界，便會搶著與白家合作，而東萊本地的商家，唯一的選擇，便是依附白家而活。

表面看只是一條路上免費通行權，實際上，白夙卻是將整個東萊的貿易權捏到了自己手裡。

可惜的是，現在耿壽宋弘等人都被蓬萊大道迷了眼，以為修條路擺在那裡便可長年累月的躺著數錢，卻沒想到，白夙已經想到了他們前面，在此埋下了後手。

錢財收齊後交由郡府設定的督建吏統一管理，而原來負責修繕蓬萊大道的霍昱，則成為了修建新道的總管事，他提出，新道自昌陽縣過牟縣，東至蓬萊城，接上蓬萊大道，西從黃縣至平度，接出郡官道。

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