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東城北站是座客運站，用出力小的蒸汽機車拖著十來節車廂跑東城環線。在西北面與北城交界，在西南面與南城交界，兩刻鐘一班，放在高德前世那個世界就是條城鐵。

中京四城都有這樣的環線，小時候高德第一次坐西城環線去南城的麗水門廣場，世界觀受到了極大衝擊。雖然是蒸汽車，雖然速度很慢非常顛簸，卻終究是城鐵，這個震旦大明給他的觀感還真是各種迷惑。

長大一些了高德才知道，四城的城鐵環線是在定景之亂中建起的。那時候景靈王大軍圍攻中京，為了便利兵馬調動，才建起了四城環線。等戰亂平息，又成了便利官員公差來往四城的交通途徑，最終時移世變，成了市民們最為依賴的跨城交通方式。

現在的四城環線是工部產業，車廂分三等，一等是包車高德不清楚價格，每列就一節，也不是每列都有需要的時候才掛。二等每列都有三節，只限人乘坐，票價十銀角，相當於十塊錢。三等車廂十節，每人/車/驢騾/擔一個銀角。

這麼低廉的票價，還是燒煤的蒸汽車頭，換在高德那個世界早就虧得吊毛都不剩了。還好在震旦世界煤便宜得就比白給多一點，所以四城環線居然能盈虧相抵。高德相信其實還有點賺的，不過朝廷產業嘛，工部沒把賬目做到大虧已經很有操守了。

高德一行從車站外的下水道里摸出來，裝作乘客買票進站。

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