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幾十車、上百噸重的銅製佛像拉倒鋼廠回爐，這會的項偉榮還只是感覺有點可惜而已，可見如今華夏社會對古董的不重視、不認同。筆％趣％閣www..

張楠不想告訴他20年後那幾十車的銅佛到底有多值錢：那差不多就是筆同那1500多幅名畫一樣的財富，免得姐夫打呼後悔。

人無背後眼，沒辦法。

不過70年代那會就是這樣，如果不是這麼多的老古董給整沒了，20年後古董也不會那麼的值錢。

沒再去刻意找什麼古董市場，三人就閒逛了一陣漢堡舊城，品嚐了德國美食和各式啤酒，晚上9點一過就回了酒店。

第二天一早趕到漢堡的中央火車站，上了一趟看上去類似於裝甲列車的貨車――綠色車廂，很高，通話下這會常見的綠皮車廂相比窗戶不大，還是不能開啟的式樣。

不過因為三人都沒有在德國乘坐火車的經驗，提前了一個小時抵達車站，結果白白在站臺上傻等了好一會。

還好現在只是初秋，要是冬季那非得凍個夠嗆！

德國的火車站是開放式的，根本沒有候車室，從大門一進去直接就可以到達站臺，中間也沒有安檢、沒人查票，在德國坐火車只要提前十分鐘到火車站就可以了。

不懂呀，只能浪費時間。不過車廂內條件很不錯，頭等座非常寬敞，皮靠背座椅右二左一佈置，車廂裡的乘客也不多，稀稀拉拉也就二十來號人。

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