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基里爾上了副駕駛，安德烈鑽進後座，車裡立刻沿著海邊公路向北行駛。

“還有10分鐘。”

10分鐘不是5噸貨車裡頭炸彈的定時起爆時間，而是由約瑟夫駕駛的那輛重型卡車抵達博斯普魯斯二號海峽大橋歐洲部分橋塔位置的大約時間。

安德烈三人將趕往北邊的大橋出口接應，由瓦連京駕駛、尤里同在車上的一輛德國大眾接上約瑟夫跑路：看大橋上的實際汽車流量情況，約瑟夫可以將炸彈設定在3分鐘、5分鐘或15分鐘之後起爆。

至於停車場裡那輛五噸貨車就不用安德烈等人操心了，那輛貨車會在基里爾破壞車輛啟動電路的20分鐘之後準時起爆。

那輛五噸貨車裡的炸彈不單單定時，有任何人想拆除炸彈就會爆，撬貨箱門也爆，想把車拖走還是爆，反正就是個爆，基里爾同約瑟夫這兩個炸彈狂人幾乎就沒留下任何拆除炸彈的機會。

除非...

唯一的辦法是切開貨箱，然後將裡頭一包包的炸藥運走，基本搬空了之後，剩下無法拆除的炸彈引爆機構本身加上捆一塊的那包炸藥，也就剩下只能將附近幾輛車摧毀的威力。

但土耳其人就算髮現了那輛貨車有問題，甚至知道里頭有炸彈，等排彈專家趕到…

黃花菜都涼了！

就算剛好有支拆彈部隊在停車場斜對面的那些個咖啡館裡喝茶，還帶著裝置，拆開車廂也來絕對不及搬走裡頭整整八噸、每袋三十公斤的炸藥包。

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