“3400多輛了嗎？”威廉一世有點兒不敢相信自己的耳朵，他當然無法記住國民經濟報告中的每一個數字，但是在他的印象中，普魯士此刻應該沒有這麼多的蒸汽火車。

第一次工業革命的代表就是鐵路和火車，在那個時代每個國家鐵路機車的數量，那可是和國民經濟規模總量等量掛鉤的。

僅僅30年的時間，普魯士的火車數量就足足增加了3000多輛，這個數字讓威廉一世都有些吃驚了。

更震驚的還在後面呢，隨著肖樂天滔滔不絕的陳述，一個嶄新的普魯士呈現在了威廉一世面前。

普魯士經濟發展的高峰期，在19世紀50年代和60年代，僅僅這20年普魯士的國民生產總值就足足翻了兩倍還多。

而且在這20年之內，普魯士迅速將自己的經濟從輕工業向重工業改變，而眾所周知的軍工行業，就是重工業的典型代表，這可是妥妥的戰爭實力啊！

普魯士自身盛產煤和鐵這兩種最主要的戰略資源，1850年普魯士國內生鐵的生產噸位僅有21萬噸，結果20年的發展之後呢，普魯士的生鐵產量已經達到了140萬噸，足足翻了七倍。

鋼材的產量在這20年裡也從過去的5000多噸，增加到了17萬噸，這就是整整30多倍的增長。

原材料的供應充足，直接促成了製造業的蓬勃發展，1840年整個普魯士機械製造廠不到一百家，而到了1860年普魯士的機械製造廠就已經超過了300家，而且規模和以前比也不可同日而語。

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