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老海這麼說了，我背後就麻了一下，隨即再往前看我也察覺到了這一點，前面的車什麼燈都沒有開。

深更半夜就跟幽靈一樣竟然在霧氣裡行駛。

老海把我最不願意聽到的一句話說了出來，“這是輛鬼車。”

我有些緊張，萬一這要是前面的車突然停止或者朝著我們衝過來，那我們就完蛋了。

這時候前面的霧氣淡了一些，老海往右邊靠了一下，然後加了一下油門，我們從那車旁邊超過去的時候，我側頭看了一眼。

就這一眼我渾身汗毛都豎立了起來。

從車窗看進入車裡是空的，駕駛座上根本就沒有人。

我心裡毛乎乎的，害怕身後那輛鬼巴士會一直跟著我們，白澤也頭昏後視鏡看了看。

“嘿，不打緊不打緊。看上去那巴士沒有人，其實裡面坐滿了‘人’，這柴達木盆地取消這種長途汽車，該地鐵，因為以前開巴士出了不少的事故。”

“翻車了，一車人全都死了。可是那些人還不知道自己死了，以為還在車上。這種鬼巴士，會永遠開下去，沒有盡頭。今天我們是‘運氣好’，碰上了。不要管就沒事的。”

老海說這種鬼巴士以前聽同行說起過，不過也不是每次都能夠看到，可能我們看的這輛鬼巴士，說不定是十幾年前在這條路出了事故的。

車上的人死了陰魂不散，這巴士會一直在這條路開下去的。

說的起勁，老海跟我們說了這地方發生的很多怪事之一，都已經有好些年了，老海記得很清楚，那天是早上11點左右，從青藏線上傳來訊息，一位總工在青藏線上翻車死了，這個人在青藏線上算一個重量級的人物，他的死非常可惜.本來死了也就死了。

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