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在華夏學直升機駕駛並不麻煩，比起客運駕照，私用駕照就更簡單了，哪怕選擇最貴的VIP服務也不過幾十萬，真正難弄的是飛機適航許可證。

沒有這個證，即使飛機運到家門口組裝好也不能起飛，只能當個1:1模型。

這些都是夏宇順帶著查到的，他也不清楚自己有沒有這個證。

“提現！”

“唰~~”

一個牛皮檔案袋憑空出現。

夏宇開啟袋子，將裡面的東西一股腦兒全倒在了餐桌上。

原始發票，運輸檔案，保險單，國籍登記證，無線電臺許可證還有最重要的適航證全都有。

系統爸爸真是太強大了，全套證件都有，不玩時空走私那套。

不過只有這些還不夠，想飛還得向空管部門申請飛行空域和飛行計劃，批准後才能起飛。

“黑夜……”

電話鈴聲響起，夏宇一看是個陌生號碼。

“喂？”

“夏先生您好，我們是金瑞通航公司，您的貝爾430直升機已經完成了組裝與試飛，您隨時都可以過來簽收。”

原來是通航公司的電話，這也是華夏私人航空業的一個特點，私人購買直升飛機必須要與通航公司簽訂託管協議進行掛靠，不然就是黑飛。

系統給夏宇安排掛靠的就是這家金瑞通航公司，同時也提供託管、維修及保養服務。

就比如加油吧，直升機的油可不太好加，不像汽車能隨便找個加油站。

“行，正好上午我有時間，八點半之前我到你們那兒。”

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