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一千五百匹馬力就是這麼嚇人，旁邊只有一千二百匹馬力的高效能版威龍或許能低調一點，可也很有限。

這兩輛車夏宇有過了解，效能多少有些熟悉，再旁邊的Divo真就是一無所知了。

沒上市的車上哪兒去了解，不過比起效能，Divo更吸引夏宇的是其顏值。

輕量化的輪轂最大程度露出裡面的鈦合金卡鉗和碳陶瓷剎車碟，黑科技感十足。

環抱式前大燈配合猙獰的前臉不怒自威。

由44根立體燈柱3D堆疊而成的尾燈更是猶如熔岩，燈廠見了都得甘拜下風。

除此之外還大量使用碳纖維，看不見的中冷器外殼是碳纖維，看得見的擾流板、擴散器、出風口還是碳纖維的，喪心病狂的就連雨刮器都沒放過。

真的一點都不誇張，光這一輛車就滿足了夏宇對超跑的所有幻想。

超跑圈的退燒神車？

不，這輛布加迪Divo反而是夏宇的入坑神車。

以前他只能看著超跑眼饞，現在不一樣，他已經有了入坑的實力。

一口氣買三臺太吃力，可時間放寬點，一個月一臺千萬級超跑還是輕輕鬆鬆的。

唯一讓人反感的就是這些車子過長的等待時間吧，聽說Chiron的訂單都壓到三年後了，也不知道系統是用什麼方法幫他插的隊。

想不到就不想了，夏宇一邊翻閱使用手冊，一邊在展廳中開始試車，偌大的2樓只有他一個人和3+1臺車，簡直爽爆了。

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