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“4000萬！”

新的價格被喊出，現場一片譁然，此刻還有實力參與競價的只剩下三人。

三個人中有兩個是代理人，另外一個看著就像老闆，給人的感覺很不一樣，不過夏宇對他們的身份並不感興趣。

他感興趣的是這輛250GTO的前車主——微軟公司前執行官格雷格·惠頓。

在2000年，這輛車被雷格·惠頓以700萬美金的價格拿下，18年後再售出已是升值到4000萬之上。

“4200萬！”

看樣子還有的漲，不得不說這真是一筆好買賣，它已經跑贏美金這18年來的通脹率，跟著還能大賺一筆。

有錢人賺錢會更容易就是這個道理，抗風險能力超強，投資渠道眾多，不像普通老百姓，除了買房真沒啥好買的，也不敢買。

“4300萬！”

競價被再次重新整理，這次久久沒有人再說話，可就在夏宇以為要結束的時候。

“4400萬！”

太瘋狂了，又加了100萬，法拉利的死忠粉這麼多麼？

當然，國內的不清楚，可在國外有數不清的富豪都是憧憬著法拉利長大的。

也許這輛250GTO就是他們小時候連車模都買不起的那輛DreamCar，直到現在兩鬢斑白，垂垂老矣才賺取了億萬身家，有能力拿下這輛和他們一樣老的老傢伙。

相比較之下，年紀輕輕就買的起布加迪的夏宇和季陽實在是太令人羨慕了。

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