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（還有1200字，寫完就改！）

布加迪Bolide只是公司的一個專案，夏宇接下來要談的事關公司未來的發展。

“斯蒂芬，你知道的，我不希望布加迪電氣化，面對日益嚴峻的排放法案，我們需要投入更多的資金，用以解決排放的問題。”

布加迪使用的W16引擎，其實就是兩臺並列的V8發動機，雙倍的快樂也帶來雙倍的排放，這個問題看著很無解，但人類只要相信科學就能創造奇蹟。

“柴油車可以加尿素，汽油車現在的解決方案是GPF汽油機顆粒捕集器，不過因為技術還不成熟，這東西特別容易堵，不太適合布加迪。”

老溫想了想說道。

他雖然不管技術，但對政策法規，對市場行情都比較瞭解，GPF短期內無法突破的話，他們就得尋找新的方案。

“我準備從發動機入手，是時候研製下一代W16引擎了。”

夏宇看過布加迪的產能規劃，預計生產500輛的Chiron只剩100多臺配額，2023年前肯定能夠造完，所以有必要在2022年推出下一代旗艦。

大眾就是不想承擔下一代車型的研發費用，這才火急火燎的把布加迪賣掉，現在問題變成夏宇的了，好在他本就沒打算靠布加迪賺錢，燒掉所有利潤也沒什麼。

“新車型還是讓斯特凡負責，他開發的Divo和Bolide，我都很喜歡。”

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