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轟隆，又一棟破舊的建築物，在剷車的鑿擊下倒塌。

倒下濺起的灰塵好一會才散去，偌大的夏科大校區廢墟上，幾十輛飛行的剷車、挖機、貨車，忙碌的作業著，必須得白天加班加點，晚上九點之後就施行噪音管制，不能再工作了。

難得出門溜達的杜恪，帶著老婆孩子，站在一旁看著施工。

帽子圍巾遮起來，還有便衣保鏢的隱蔽保護，沒有人認出這個人就是杜恪。特種飛行車輛繼續忙碌，底盤上可以看到醒目的江淮車標。這些飛行的特殊車輛，都是江淮汽車生產，技術同樣簡單，就是在一個統一的飛車平臺上，搭載剷鬥、挖鬥、混凝土泵等。

如今的廬州市街頭巷尾，已經看不到太多汽車了，寬闊的街道上大部分都是行人和普通的腳踏車、電瓶車。

取而代之的是飛車，從兩米到十米高度，重重疊疊立體飛行，在先進北斗導航系統的引導下，穿梭於高樓大廈的每一處位置。不過為了減少高空墜物的危險，道路兩旁的人行通道和非機動車道，都加裝了防護網，同時飛車中的貨車，貨艙未閉合的情況下不允許起飛。

總而言之，起初人們對頭頂上飛來飛去的飛車，還是很擔心的，生怕掉下來之後砸到人。

不過時間久了，沒有發生過幾次“飛車車禍”，人們也就適應了頭頂的飛車，來來往往看也不看。畢竟飛車都配備了強制的緊急制動系統，輔助駕駛系統更是必備，哪怕司機睡著了，甚至故意撞人，都很難做到。真正的威脅，是那些向壓迫破解飛車系統的民間高手。

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