民用機場的效用不是這個時代的幹部們所能理解得了的，但是對於沙正陽來說，這個印象卻太深刻了。

有沒有機場，幾乎就意味著你這座城市有沒有實力，有沒有潛力，有沒有逼格，有沒有影響力。

放眼望去除非比鄰非常近便的地方有機場，基本上一二線城市都是有機場。

在國內大概也就只有蘇州這個特例沒有，但那是因為距離上海太近，而且就近還有一個無錫碩放機場在邊兒上才會如此，甚至很多三四線城市都有機場。

而未來一個城市如果有兩座機場，無論出於什麼原因，那基本上就意味著你應該是一個國際性的大都市的標準了。

這不僅僅代表著一個交通方便那麼簡單，而且也在心理上極大的拉近了各方的距離。

無論是哪裡的投資者、旅遊者或者商業合作伙伴，甚至參加某場會議和研討的學者和代表，只要一聽有機場，下意識的就會覺得，哦，兩三個小時就能回去，或者就能到來，這比起你任何東西都更有說服力。

而且隨著經濟發展，航空貨運物流業的迅猛發展，未來一座城市是否具備貨運潛力一樣對一座城市有著莫大的促進作用。

對於宛州來說，一座機場關係重大，這意味著宛州作為漢陝鄂豫四省結合部的中心城市會進一步確立，各種資源要素可能會進一步聚集，所以這對於作為一座城市有遠見卓識的領導幹部來說，都是必須要去爭取的。

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