韋文輝乍然變色，放肆！

好歹他也是前任發計委主任，現在還是分管交通的高官，竟然被這傢伙如此不計情面的攻擊，是可忍孰不可忍？

沙正陽其實也意識到自己的語言出了問題，這話很傷人，但是此時他也顧不得了，話已出口，而且他也很清楚韋文輝是針對自己而來，自己已經不可能獲得對方的認可和平相處。

因為自己的規劃這幾乎是剝奪了未來省交通廳對全省高速公路建設的主導權，沒有哪個領導能夠忍得下這口氣。

如果按照自己的方案規劃，漢嘉高速加上漢宛高速是目前省高速公路有限公司最優質的的資產，以募股形式吸引民間資本或者外資港資入股，甚至可以49%的股權，以獲得部分資金，然後有募股之後的省高速公路股份有限公司來啟動漢武高速和漢秦高速，同時將這筆募股所得資金作為資本金與港資和民間資本合股成立漢港高速公路有限公司，先行啟動漢昭涪高速和都宜高速，並保留嘉宛高速的建設投資權。

這個方案基本上就把未來十年全省高速公路的建設大框架給固定了下來。

省高速公路有限公司也好，漢鋼高速公路有限公司也好，省裡都會佔據大股東的地位，但是未必會控股，透過轉讓股份獲得建設資金，最大限度吸納外來資本加快全省高速公路建設進度和力度，這才是沙正陽要達到的目的。

而這恰恰是韋文輝無法容忍的，他一直希望主導全省高速公路建設，要把這份權力牢牢把持在自己手中，而不像沙正陽所說的那樣將所有建設經營權與別人分享，甚至還可能是別人佔大頭的情形。

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