大切諾基和三菱帕傑羅怒吼著終於穿出這一段盤山道時，沙正陽心裡頓時敞亮了許多。

原本濃郁的霧氣這個時候散去了，明亮的陽光透過清晨新鮮的空氣照射在山間，讓整個山間的一草一木一樹一石頓時都變得鮮活了許多。

這一代的進口大切諾基價格已經不便宜了，但是論舒適性和適應能力，卻真的無法和三菱帕傑羅和陸巡相比，當然美式的傲慢仍然能在大切諾基上找到一些特定的風範。

從寶嶺到來峰，要過巫陵市，不過沙正陽他們一行人都沒有下車，而是穿城而過，直接到來峰縣。

來峰到寶嶺要接近三個小時，雖然只有不到一百公里，但是車速卻真的拿不起來，原來沙正陽一直覺得從漢都到宛州的安襄到東峽段時讓人煎熬的鬼途，但現在看來，和蒲池到巫陵之間的這條省道來比，簡直就是高速公路了。

起碼安襄到東峽國道在車況良好不堵車的情況下，車速基本上還是能保持在60公里時速以上的，不少路段甚至都能跑到70碼以上，而漢都到安襄西的平路跑上80碼時速也很正常。

而在安襄過巫陵到巫陵之間這兩百多公里，40碼時速就算是一個很合理而安全的車速了。

由此看來，都宜高速的重要性和必要性有多高，如果都宜高速建成，哪怕最高限速100公里，都能夠將漢都到巫陵的路程縮短到3個小時以內，而現在8個小時都還要將老天爺作美不作美。

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