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後世六車道只有大秦馳道的一半，這意味著修建一條大秦馳道，足以修建兩條六車道。

後世六車道，大約也就是大秦的八輛軺車並排，只不過，在大秦之中，則要稱之為八車道。

要想富先修路，這可是一句至理名言。

特別是對於這個時代的大秦而言，這才是真正意義上的至理，嬴高相信，只要是他將利益說出來，秦王政等人必然會答應。

財帛動人心，利益更是如此！

所以，在嬴高看來，如今的大秦更應該修路，畢竟道路崎嶇不平，甚至於有群山峻嶺阻隔。

一旦大秦兼併六國，統一天下，不利於維護大秦統一。

一旦山東諸地爆發叛亂，一時間，大秦朝廷必然是鞭長莫及，畢竟遠水解不了近渴。

修建馳道，好處很多。

只是這雖然是一件利國利民的大工程，卻也讓大秦群臣為之膽戰心驚。

如此龐大的工程，這比驪山陵還要浩瀚，一想到涉及的人力，物力，財力，大秦朝廷不由得猶豫不決。

好處顯而易見，誰都清楚，但是代價也很大。

嬴高畫質楚嬴政等人的打算，只不過，他也沒想著拒絕，也許這也是一個機會。

修建馳道，想要不賠錢，只有一種辦法，那便是興旺商賈，然後提高商稅。

唯有如此，才能讓馳道不賠錢，甚至於賺錢。

更何況，馳道並非是修建好了就不管不顧了，它還要每一年進行維護，需要很大的一筆錢財。

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