今年三月,在一個福特的戰略指引下,捷豹路虎被印度的塔塔收購了。吉利沒有參與競價,星河集團也就沒有參與到這場汽車品牌爭奪戰。這主要是因為,捷豹路虎沒有關鍵的汽車發動機技術,很多專利和福特糾纏太深。而且除了路虎品牌發展不錯,捷豹什麼的都遜爆了。如果是一個自主研發能力更強的企業,收購這兩個品牌真的是一個很好的發展機會。可惜了,國內哪有這樣的企業。
從這場收購的結果來看,如果吉利和星河資本聯手,他們成功的機率非常大。收購結果剛剛公佈塔塔汽車就計劃籌資30億美元用於捷豹和路虎的收購,將透過美國花旗銀行、JP摩根銀行、英國標準渣打銀行、法國巴黎銀行和印度國家銀行組成的銀團籌集收購所需資金,並計劃在國內外發行10億美元債券。塔塔汽車的缺錢可見一斑,當然這其中也有塔塔集團的重心,塔塔鋼鐵自顧不暇的原因。然而這次的收購代價是23億美元,其中還有6億美元是福特要投入到這兩家汽車公司的養老基金中。
周石也就錯失了和塔塔第四代領導人的拉坦•塔塔溝通交流的好機會。至今還沒有結婚,也沒有孩子的拉坦•塔塔讓他有太多八卦的想法,他會不會是為了爭奪塔塔的最高控制權,向第三代領導人做出過什麼承諾,或者其他塔塔直系親屬知道拉坦不會把位置傳給他自己的後代?哎,其中奧妙真是一言難盡。
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