捱了打不還手，不是流雲的作風：流雲放棄了“零戰”，換成了效能跟野馬差不多的“毛熊利器”——拉-9。

於是一邊倒的屠殺又開始了……

之後，流雲又陸續換上了漢斯的BF-109和約翰牛的“噴火”，讓菜鳥們感受了一把“天空的遼闊”……

隨著模擬空戰的不斷進行，準飛行員們的飛行技術不斷進步……

而此同時，酒泉飛機制造廠裡的幾架試作版的野馬飛機，漸漸地成型了……

看著再次出現在眼前的野馬，感慨良深的流雲，上前幾步，拍了拍飛機那銀白色的機身。

因為用的是成熟的技術，試飛格外順利，飛行包線的測試也很快就完成了。

因為缺少飛行員，幾架樣機都是雙座的教練機，定型之後，飛機便進入了低速量產階段……

在飛機定型生產的同時，流雲利用教練機進行一對一教學，小批次“量產”飛行員。

因為前期在飛行模擬器上已經接觸過飛機，很多飛行員對於儀表的判斷，已是輕車熟路，實極訓練，主要針對飛行員對操縱桿的手感以及格鬥時的空間感。

因為鋼鐵的“剛需”已經過去了，酒泉附近的大量剩餘電源，被轉移到了金屬鋁的生產上。而飛機的研發，又因為“山寨”沒花費多少資金，這就導致酒泉“野馬”戰鬥機的成本要比鷹醬大規模量產的成本還低。

而本著“我不差錢，以人為本”原則的流雲，在帶學員飛過幾次之後，就將控制權交給了學員，任由學員折騰，還美其名曰“雛鷹需要摔打才能飛上天”。

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