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“背後是島國汽車協會，但是肯定要有牽頭的。”

“島國鋼鐵協會下的禁令，這未免太過可笑了，島國政府要是對鋼鐵行業有足夠強的話語權，也不至於接連調控失敗讓島國鋼鐵行業變成蕭條行業……”

辦公室裡，夏禹翹著二郎腿，眼睛微眯，腦海中不停地分析起來，最後思路越來越清晰，想到了破局之法。

島國現在已經超越了美國，成了全世界僅次於紅蘇的鋼鐵產能大國。

有道是量變引起質變，在如此龐大的鋼鐵生產情況下，島國的鋼鐵冶煉技術也跟著突飛猛進。

所以這個年代，在亞洲範圍，島國的鋼鐵質量確實是最好的，價效比也是最高的，韓國暫時還沒法比。

為了天工汽車集團生產的汽車質量，以及對生產成本的把控，在自身還生產不出合格以及足夠產量的的鋼材時，島國的鋼材還是首選。

什麼韓國鋼材、臺省鋼材等等，都是次一等的選擇。

幕後始作俑者也應該知道這一點，所以才從鋼材方面下手，以此來遏制天工汽車集團發展。

從這點看，夏禹在粵省成立鋼鐵公司的方向是對的，但是這家被命名為“華夏南方鋼鐵公司”的公司想要成長起來併發揮作用，還需要一定的時間。

而夏禹之前也並沒有涉足鋼鐵領域，想要加快華夏南方鋼鐵公司的成長，最好的辦法是如同島國新日鐵援建大陸寶鋼一樣，讓一家有著成熟技術和機制的公司一對一扶持指導。

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