時間在一天天地過去，試飛的進展也是很快，這天，秦風從天上下來，翻看著飛行日誌，自己試飛的這個科目，已經是小本子上最後一頁了。

“咱們的進度真快啊。”王剛說道：“沒想到這麼迅速就圓滿完成了所有的試飛任務，今天晚上，咱們要出去好好地慶祝一下！”

整個試飛小組，一共五名試飛員，王剛是組長，現在說話的就是他，試飛以來，王剛負責制定每天的試飛計劃，現在，他也是心中十分的高興。

不容易啊，看看兄弟單位的殲-8，這麼多年了，試飛的進展才多少？居然還在亞音速區間內試飛呢！

當然，這也是因為己方飛的本來就是一款成熟的飛機。

殲-7II戰機，是在殲-7I戰機的基礎上進行改進的，主要將以前的那種帶著艙蓋一起彈射的相當不可靠的彈射求生裝置改為敞開式彈射救生裝置，並重新設計了使用維護方便、安全可靠的新型火箭彈射座椅；換裝了新型發動機，改善了飛機效能，提高了飛機推重比；用新研製的720升副油箱，取代原使用的480升副油箱，增加了載油量，提高了續航能力、將阻力傘艙位子上移，提高放傘速度，增大放傘阻力，從而顯著改善飛機著陸效能，飛機可在離地面不大於一米時空中放傘，著陸滑跑距離縮短到八百米以內。

可以說，大的方向沒有變化，這種飛機相當於是小幅度改進的型號，所以，試飛起來也很順利，不需要去試飛院，只要在成都的132廠，自己就能試飛了。

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