危險性在哪裡？

如果全面採用電傳系統，那試飛院就要針對殲-6，編寫大量的操作程式，一旦任何一條出現錯誤，都可能帶來災難性的後果，哪怕是雙座，有兩名試飛員，一旦飛機陷入特殊情況，比如那可怕的失速尾旋，兩人都暈了，那也改不出來啊。

相比他們簡單地用電路代替油路這種辦法，危險性增加還是很多的。

不如一步步穩穩地來。

“那我還有一個辦法。”就在這時，秦風又開口了，“如果覺得這樣的方案依舊有很大的危險性的話，我們不如把三軸改成單軸，如何？”

以機身中部為基準點，上下，左右，前後，這是三軸，三個方向上的操控，對戰機來說就是在三維空間中飛行。

這樣的改動當然是很大的，尤其是現在，讓一個才開始學習數位電路的設計師來設計，風險也的確很大。

如果三軸改成單軸，那就不同了，僅僅在一個方向上是電傳操作，其他方向上依舊是機械操作，就可以大大地降低風險性了啊。

秦風說到這裡，看到周金海的眼睛和剛剛不同了，已經完全變亮了，他推了推自己的眼鏡，說道：“繼續說下去！”

單軸，那就是一個方向，究竟是選擇哪個軸呢？

毫無疑問，當然是俯仰方向上了！

俯仰方向，就是縱向，在飛機的三個方向上，如果要改用電傳的話，縱向是最需要的。

看看後世的梟龍就知道了，作為一種低成本的飛機，如果全部採用電傳操作，成本太高，所以乾脆就搞了一個俯仰上的單方向的電傳操作。

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