“國外的確是這麼飛的。”就在這時，顧總開口了。

秦風說的沒錯，這幾天來，顧總也在研究這個低空大表速的科目，他對今天的試飛中的遭遇，也是早就有預感了。

只在水平面內加速，絕對飛不到計劃中的超音速的，想要接著飛，那就只能俯衝了。

但是，俯衝的話，那又是極其危險的。

舵面效率有多高，能不能把飛機拉起來，如果不行的話，那飛機肯定會解體的！

“但是，這個試飛會非常危險。”顧總說道：“當飛機俯衝下來之後，肯定會抖動，抖動到一定程度，飛機就會解體。”

低空大表速，被稱為死亡之旅。在全球範圍內，其他同行在試飛低空大表速的時候，飛機解體的先例不少。

只要出現飛機解體，那不管用多麼先進的座椅，結果都是機毀人亡！

因為，人和飛機是一體的，人就是坐在飛機裡的，甚至人體的強度是絕對不如飛機的，如果飛機都被抖到解體的程度了，那人肯定也是已經解體了！

也就是說，飛機的這個解體的過程，在那種顫振的過程中，只要瞬間，就抖得試飛員自己已經沒有知覺，和飛機一樣就散掉了。

跳傘出去也沒用，低空空氣稠密，而這個大表速的速度又非常快，簡單來說，在一個快速急駛的一個汽車上，如果扔出來一塊豆腐一樣，很快就會被氣流就會化成粉沫，飛行員從座艙內即使能跳傘，出來的時候也是這種狀態，不管你身體多麼堅硬，就和風吹過沙子一般，直接把整個人都給吹散了。

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