由停機坪到起飛位置，秦風滑行了2000米，現在，在跑道的末端，秦風兩腳踩死剎車，讓他期待已久的起飛，終於開始了。

他知道，法國人可以如此放心地把操作權交給他這個第一次飛的新手，主要還是因為這種戰機的優良的操作特性，電傳作業系統中會進行限制，飛行員是不會做出危害到飛行安全的動作來的。

尤其是，這款戰機的起飛也很容易，相比他們以前的米格-21，起飛特性很好的，讓他們直觀地感受一下，也能積累起對這種戰機的好感來。

一般的三角翼戰機，起降都需要很長的跑道，在歐洲，這可不是什麼好事，一旦和蘇聯發生戰爭，蘇聯人隨時會將各種導彈都扔過來，把跑道炸得支離破碎。

為何英國人會致力於研究鷂式垂直起降戰鬥機？就是想要離開跑道的依託啊，可惜研究了這麼多年，最終發現現有的航空技術下，想要實現這種起降方式很難，得不償失。

所以很快，他們就改變了策略，不是垂直起降，而是短距起降，類似於狂風戰鬥機，設計的時候，短距起降就是一個著重考慮的要素。

現在的幻影2000，突破了三角翼的這個缺陷，它的起飛，也是很快的。

開啟加力之後，尾部的發動機立刻就咆哮起來，讓秦風感覺到這款飛機已經按捺不住興奮了，鬆開剎車，後背上頓時就傳來了推背感。

沒錯，現在戰機在推著秦風，跟著戰機一起加速，雖然不如彈射起飛那麼強烈，已經比以前的戰機，包括雙發的殲-8都要高了。

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