就好像有了GPS，不是就能立刻導航的，還必須要和數字地圖配合一樣，慣性導航是先進的，但是如果只有那個陀螺，還是什麼都幹不了，必須要和其他的系統進行配合。

現在，米多上校手裡拿著的這個，就是接插卡，和隨身碟一樣，在裡面按照一定的格式輸入資料，就可以被導航給讀出來，這裡面的資料，提供的是各個轉彎點的經緯度，以及有關資料。

一個轉彎點，需要有10個數據，而這樣一個接插卡，可以儲存20轉彎點，可記憶30個，共300個數據，這樣，再加上初始起飛時候的資料，那就可以清晰地給飛機指明航向了。

兩人走上了飛機，秦風看著米多上校親手將這個接插卡插入到了面板的導航控制盒上，接著，和秦風說道：“轉彎點的號數，已經輸入進去了，你想要飛到哪個轉晚點，就對應地按哪個號數按鈕，然後，根據平顯進行操作。”

平顯是強大的，給戰機裝上平顯，可不僅僅是機炮的熱線瞄準那麼簡單，在導航的時候，也可以顯示需要的資料的。

“明白。”秦風說著，按動了第一個轉彎點的號數，接著，秦風又想起來了什麼：“我想要按時到達，該怎麼辦？”

兩支編隊，在空中某個區域匯合，那是必須要準時的，如果去的晚了，那就無法和對方組成編隊，去的早了，就得在那個區域附近兜圈子。

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