戰鬥機的雷達發展，也是經歷了很多次的變革的，最開始的時候，雷達設計師們走的都是提高雷達的孔徑，增加雷達的功率來提高雷達的效能的道路的，而米格-25戰機的雷達，就是這種指導思想下的一個變態的產物。

至於結果，也都看到了，這種雷達雖然聽起來很誇張，但是實際上，大多數的功率，都變成熱量白白地耗散掉了。

美國靠著先進的工業技術，率先將戰機進入平板縫隙陣天線時代，從最初的F-14戰機就開始了，強大的AWG-9雷達，賦予了雄貓戰機很強勁的效能。

現在，整個西歐都在使用倒置的卡塞格倫天線，其效能較傳統拋物面天線有所提高，但是，它根本就不可能和平板縫隙雷達天線相比的。

具體的公式就不說了，機載雷達需要高增益窄波束低副瓣，拋物面天線是無法完美地實現它的目標的。

而平板縫隙雷達天線，就能更好地地實現這個目標了。

平面陣列天線是一種典型的陣列天線。由數十到數百，甚至成千上萬個小單元天線按照一定規則，間距等，均勻佈置在陣列面上。單個單元天線也許波束很寬，增益很低，但是依靠天線陣面上眾多的單元天線，協同工作，就能實現一個很高的增益，窄波束，甚至取得超低副瓣。

當然，平板天線有很多，對戰機來說，主要是帶縫隙的，就是在常見的微波傳輸結構，波導表面開縫，讓小縫隙成為一個天線，將電磁波輻射出去。具有利於和饋電結構匹配的優點，且功率容量較大。機載波導縫隙看起來就像開在平板上的一樣，所以有就被稱為平板縫隙天線。

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