這個時代,西方的戰鬥機已經開始採用整體的風擋了,前面是一個完美的流線弧形的結構,和戰機幾乎是融為一體的,以便達到飛行阻力最小的目的,同時,由於少了隔框,給飛行員更大的視野。
但是,這需要很高的加工技術,同時,前面也成為弧線之後,就會產生失真,最基本的,就是一個弧形的放大鏡的原理,看過去,距離什麼的,都不能確定,這個時候,哪怕是使用平顯,也是需要校準的,是經過計算機計算,修正過的影象,比如那機炮的熱線就是如此。
所以,就連最初的F-14戰鬥機,因為誕生的年代較早,也無法採用整體風擋,照樣是三片式的,當然,這還有另一個用意,人家的光學玻璃加工水平已經達到了,所以最前面的那個玻璃,直接就當做平顯來使用了。
己方就不行了,國內的航空技術,在各方面都是落後的,這自然也包括最簡單的風擋玻璃。
米格21戰機是一架小巧的飛機,靠著推力不高的發動機,卻實現了2馬赫的飛行,當然和迎風面積小也有很大的關係,它的正面也是一塊風擋玻璃,這個風擋玻璃不僅有一個金屬框包圍住,而且後面還加了一層厚厚的防彈玻璃。
對飛機來說,一個很大的威脅就是飛鳥,鳥兒的速度不快,但是戰機的速度很大,尤其是在起降的時候,很容易因為撞鳥而發生事故,而這個風擋玻璃加上防彈玻璃,不僅僅是為了防止戰鬥中的碎片刺破風擋玻璃的,更是為了避免撞鳥的時候把玻璃撞碎,造成飛行員的犧牲。
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