發動機進氣流量不匹配，要比發動機的體積更難搞，這說明進氣道也得修改，說明己方現在正在吹的風洞，幾乎都是白吹了，要是改這種發動機，就需要重新吹風洞。

這是一個大工程。

但是，如果真的引進了這種發動機的話，那隻要己方能夠得到手，那付出的代價也是值得的，己方將第一次看到一款世界先進水平的渦扇發動機的核心機，這種發動機去掉了外涵道，變成了渦噴，推重比也超過了7，而現在國內的發動機，推重比僅僅維持在5左右，這絕對是一個巨大的進步。

當然，前提是己方必須能摸到手，如果一切都讓國外的廠商來搞的話，那己方是什麼都得不到的了。

“有關發動機的情況，我們就介紹這麼多，總之，這款發動機，絕對是比F404更加適合貴方的，推力大，推重比高，耗油少，接著，我們再給貴方介紹合適的雷達。”

巴基斯坦去美國，向美國招標的時候，主要也是發動機和航電，而沃特公司來這裡推銷，當然也都是準備齊全的了。

“其中一種，是APQ-159雷達。”對方說道。

一聽這雷達，秦風就皺眉頭了，這什麼雷達？

美國的雷達編號，都是有順序的，以前的雷達，都是按照APQ來命名的，後來，就成為了APG了，雖然秦風也不知道是怎麼命名的，但是，他所瞭解的幾款先進的戰鬥機，用的都是APG開頭的。

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