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第五百零八章 戰鬥機模型

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這是大家第一次看到一款流暢漂亮的鴨式佈局的戰機,雖然僅僅是個模型而已。

如果從前面看,和F-16幾乎沒有什麼區別,機頭幾乎就是把F-16給拿過來了,它那碩大的氣泡式座艙蓋,讓人一眼就能看出來,坐在裡面一定會非常的舒服,同時,它的機腹的進氣口,就像是一個大嘴巴,進氣口的前面部分,機頭下方是扁的,這樣可以起到對氣流的預壓縮的作用。

機頭的下方,前起落架是在進氣道的下面的,向後回收,宋老的目光,一下子就注意到了這裡,這也是機腹進氣的一個通病了。

除非是雙發動機的戰鬥機,比如F-15,米格-29之類的飛機,進氣道在兩邊,這樣可以把中部空出來佈置前起落架,否則的話,起落架只能是佈置在進氣道的下方。

這意味著什麼?

它無法和戰機的主要受力大梁連線起來,進氣道那裡不管怎麼加強,也不可能達到和機身大梁一樣的受力程度,這意味著前起落架能承受的最大沖擊力是有限的。

當然,對普通的戰機來說,這種設計無可厚非,前起落架承受的力並不大,主要受力是在後面的主起落架的,在降落的時候,它承受的衝擊力是最強的,如果強度不夠,它就容易在降落的時候斷腿。

只有艦載機,而且是彈射起飛的艦載機,才需要把前起落架強化的,這種改動,就太虛無縹緲了,暫時不用考慮。

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