有什麼好處？

當然就是節約空間了，殲七和殲八的機翼外掛很少，為啥？因為內部的空間被起落架給佔據了無法掛導彈，本來翼根那裡的承重能力最強，結果都給浪費了。

這就是其中一個很大的弊端了，而三代機，都是強化掛載的，這個時候怎麼辦？只能是把起落架直接挪到機身下面來，收到機身裡面去，這樣，機翼下面就空出來，可以掛更多的導彈了，什麼副油箱之類的，能上多少上多少。

殲十的設計中，就是要採用這種起落架的，回收到機身裡面去，當它出來的時候，肯定是要向外側傾斜的，這樣可以增加起落架的寬度了，否則的話，那就更窄了。

這樣就形成了獨特的外八字起落架，這種起落架已經成為一種潮流了，但是對於611所來說，絕對是第一次的。

當初蘇聯也是在米格-23上第一次採用外八字的起落架的，當時米格-23採用了可變後掠翼，這樣起落架肯定不能安裝在機翼上了，但是作為一種單發戰鬥機它機身空間本來就非常有限，而複雜的可變後掠翼機構又佔據了一部分上層機體，結果就是讓機腹內給起落架預留的空間非常狹小。

米高揚設計局很頭大，自己搞不定，最後在全蘇聯的航空系統徵求設計方案，結果一名航空專業的女大學生設計的“蟹爪”式起落架在眾多方案中脫穎而出。

這種起落架是帶關節的，就像是螃蟹的螯一樣具有兩個“關節”，收起的時候緊湊，下來的時候距離又長，完美地解決了問題。

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