國內以前在搞渦扇六的時候，犯了一些錯誤，主觀上以為這種飛機很簡單，忽略了發動機研發的客觀規律，想要把各種發動機攢在一起，結果搞了很多年，也是不配套。

現在，航空發動機部門的專家們終於明白過來了，所以，想要有一個新的起點，最好的辦法，就是測繪仿製一款成熟的核心機，只要有了核心機，加上外涵道，那就能變成各種發動機，小涵道比的，就是戰鬥機發動機，大涵道比的，就是客機發動機，增加渦輪，輸出動力，那就是燃氣輪機，最需要的就是核心機。

如果完全自研的話，那是需要強大的技術實力，以及資金支援的，一級級地研發，這樣下去，能夠掌握髮動機的全部規律，但是那代價，絕對不是現在的國家能夠承受的，畢竟，國內能投入的資金，還不到國外的一個零頭，在這種情況下，研發一款發動機，就只能走捷徑了。

國內對於測繪仿製，那是絕對輕車熟路的，國內也已經仿製出來了很多款的武器裝備，現在，只要找準物件就行了。

這個物件，就是CFM56，只要測繪仿製它的核心機，加上合適的外涵道，就能夠做出一款不錯的戰鬥機發動機來，解決目前的軍機研發中缺少發動機的大問題。

聽到了宋老的敘述，秦風也明白了宋老的擔憂。

“一般來說，發動機的研發必須要早於機體的研發，畢竟發動機的技術難度是最大的，美國人在研發戰鬥機之前，已經提前五六年就開始三代機的核心機的預研了。”秦風向宋老說道：“所以，如果我們現在把發動機定在這種新研製的太行上，恐怕是趕不上我們的進度的。”

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