如果秦風過去的話，那肯定不能是直接乘坐飛機過去的，他是有任務的啊。

把兩架殲八，飛到格魯曼公司去，然後在格魯曼公司的工廠裡面進行改裝，飛機系統的安裝，檢測，測試及試飛都在紐約長島的比斯派格工廠內進行，等到安裝完畢，初期的試飛結束，後期的試飛，就會到達愛德華茲基地“空軍飛行試驗中心“進行。

可以說，這也是一個很不錯的對外交流的機會了，雖然把飛機飛過去給人家改，飛機就沒有任何秘密可言了，不過，還是會有很多收穫的，601所會派出二十多人組成的精幹團隊，過去跟著一同改裝。

只不過，目標可是在美國的東部啊，從國內，駕駛兩架殲八戰機，進行這樣的長途飛行，無疑是充滿挑戰性的，當然了，這也正好是一次長途的轉場試飛啊。

殲八的最大航程，也才僅僅兩千多千米，如何才能夠飛到萬里之遙？

空中加油是不錯，不過現在的飛機，還沒有空中加油的能力呢，所以，想要飛到美國去，並不容易。

秦風從首都來到了瀋陽，參與到了這場和平典範的計劃中來了，現在，大家望著兩架殲八2的原型機，都在發愁。

“如果我們換大號的油箱，是不是可以提高航程？”秦風說道：“我們先飛到日本，然後從日本飛到阿拉斯加，再前往美國。”

很多客機，也都是這樣的航線的，從東亞飛往美國，不是直接飛越太平洋的，而是從上面走，先到北方，再向南。

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