殲八的最初設計，就是殲七的雙發放大版，採用了經典的三角翼的佈局，這種三角形機翼擁有很大的後掠角，這樣，整體阻力小，具有優秀的超音速和爬升效能，正是因為有這種佈局，才讓小巧的殲七，憑藉著一臺五六噸的推力的發動機，就實現了2馬赫的飛行目標。

而殲八採用了兩臺發動機之後，極速已經達到了2.3馬赫，作為一款攔截機，它是合格的，但是，如果作為戰鬥機，就不合適了，這種飛機的中低空的水平機動性較差，橫側安定性較差，起降著陸速度較大。

尤其是最後這一條，哪怕是僅僅帶上四枚導彈，起飛的速度就很大了，如果想要繼續增加掛載能力，那需要的起飛速度就更大了，原本三百多公里每小時，絕對不低，如果增加到四百呢？別的不知道，至少下面的輪胎肯定是受不住的。

這就是它的機翼造成的，機翼面積小，翼載荷大，那麼，想要改進，讓它具備更好的效能，那就是換裝面積更大的機翼了。

這就是殲八C的設計思路了，一般來說，換裝機翼是個大工程，甚至都趕得上新研製一架飛機了，畢竟，機翼一改變，整體的氣動佈局就全部都變了。

但是，他們已經下定了決心了，必須要改！

由於要照顧到超音速效能，他們不能採用殲七E的雙三角翼，只能是採用放大機翼的方式，這樣可以大大減小了飛機的翼載荷，使飛機的橫側安定性，水平機動性，著陸效能都有較大的改善。

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