製造蘇27的話，需要的加工技術更高，所以這個工廠為了生產蘇27，也是進行了一番工廠裝置的升級改造的，而到了現在為止，共青城的飛機廠，已經是整個蘇維埃的現代化程度最高的工廠了。

到了共青城，蘇霍伊設計局的總師西蒙諾夫，親自迎接整個考察團的到來。

上次的考察團，主要是國事訪問，自然有更高級別的領導來陪同，而這次中國來考察，只有一個目的，就是考察蘇27戰鬥機，所以，只要有西蒙諾夫來陪同就夠了，他也是個傳奇一般的人物，蘇27，就出自他的手下！

這是一名頭髮已經斑白的老人，有些微胖，他的臉上帶著笑容，迎接著從中國到來的一行人，同時，這也是蘇27戰機的第一個國外客戶。

西蒙諾夫，蘇霍伊設計局的掌舵人，他是一個性格堅毅而略帶倔強的人，正是他的這種性格，才成就了蘇27的威望。

當美國的F-15戰機已經開始翱翔上藍天的時候，蘇聯也就針鋒相對地開展了三代機的研發，他們的進度並不慢，早在1977年5月20日，在蘇霍伊設計局首席試飛員、蘇聯英雄瓦拉米爾-伊留申的駕駛下，蘇霍伊設計局設計出來的專門對標F-15的戰鬥機的原型機T-10-1就首飛了。

這架沒有安裝任何的火控系統的戰機，進行了密集的試飛，而在第二年，另一架原型機在試飛中墜毀了，這也是蘇27戰機試飛墜毀的第一架，僅僅是一個開始，當時的研究的原因就是飛控的缺陷，想要操作這種飛機，必須要擁有電傳操控才可以。

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